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终结“断头路”,走出“新丝路”
  作者:段云婵  时间:2019-02-24  点击量:   
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走过美轮美奂的赛果公路,越过蜿蜒险峻的独库公路,穿过号称“死亡之海”的沙漠公路,但是让我印象深刻的还属新疆喀叶墨高速公路,而这“断头路”和“新丝路”说得也正是它。

喀叶墨高速公路全长434.314公里,起于疏勒县南,与G3012喀什至疏勒段高速公路(在建)终点相接,止于墨玉县西南,与G3012墨玉至和田段高速公路起点相接,是一条南疆环塔里木盆地的高速公路。项目于去年7月份开工建设,采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度120km/h、100km/h。经过一年半的时光,现在这条大通道已在茫茫戈壁上见雏形。而这条路建成后也将结束国家高速公路在喀什地区为“断头路”的历史,不仅能极大地改善南疆地区交通条件,促进南疆地区经济社会快速发展,建成后还将实现新疆全境地州高速公路联通,这也是喀叶墨高速公路项目成为自治区重点交通建设项目的重要原因。

没来过新疆的人可能很难体会到疆域辽阔是一种怎样的感受,自然就不能真切理解这条“断头路”的终结对当地人的意义了。来喀叶墨项目之前,我对新疆交通的认识,可能还停留在“无地铁、动车少”,出门旅游一趟,基本都在赶路。读书的时候,经常看到这样的段子,内地同学以为新疆学生都是骑马上学的。换作以前的我,会极力反驳并不以为然。但是,来喀叶墨项目之后的我,可能就不再那么激动了。

项目承建的范围内,有一个名唤杜瓦的路口。这个路口的一端连接着喀叶墨项目高速公路,另一端连接着一个坐落在群山中的杜瓦村落,村落里住着的都是维吾尔族同胞。每每路过这个路口,便能发现一群人站立在马路两旁,有稚气未脱的学生,有抱着孩子的妇女,有面目慈祥的老人……他们都有一个共同的特点:灰头土脸,执着专注得等顺风车。起初,还不能理解他们在或骄阳烈日下、或漫天黄沙中、或寒冷季节里坚持等顺风车。暂且不说乘坐车辆安全与否,这外界环境就已经令常人难以忍受。后来了解到,因为交通不便,他们迫于无奈才在路口等车。从村子里出来,到附近的团场里已十分不易,更别提到县上了。至于乘车安全,兴许是这个村落民风淳朴,相信世间的善良,又或许是他们为了坐车办事而忽略不计了。

对我冲击更大的是,在一次旅途中,看见一位维族老人家赶着毛驴车,晃晃悠悠地行使在大道边上。一开始是欣喜,不久又担忧起来。欣喜的是,看见了好久不见的古老场景,担忧的是,他们的人身安全。

其实,不仅仅是维族同胞们,就连在224团的汉族学生和居民们都会在路边等“招手停”。遇到车上人不多的时候,项目上的车便能顺路载他们一程。在他们的脑海里,没有所谓的滴滴“空姐事件”,不存在“万州公交车”之类的纠纷;即使对自身安全存在着担忧,也只埋在心中,毕竟这里没有公共交通。自我回家一次后,便深深地体会到这里出门的不易。没有城市里的公交车,没有出租车,连专线车都没有。对于已经习惯这种生活模式的人可能对这种现象不以为然,但是换做一个在城市里生活习惯的人来说,兴许称得上是一种绝望,个中滋味难以言说。

我渐渐觉得“修路修德”真的是言之凿凿,也开始对从事喀叶墨项目公路事业产生一种自豪感。可能这条公路的修建暂时无法解决他们的生活需要,但是在不久的将来,我相信他们也能像我一样,实实在在感受到这条路的意义和价值所在。

值得庆幸的是,南疆这条“断头路”终结后,也将迎来“新丝路”的发展。喀叶墨项目是连霍高速公路联络线之一,该条高速公路连接着喀什地区和和田地区,项目建成后,将成为两地区间第一条高速公路大通道。与此同时,一个环塔克拉玛干沙漠的高速公路圈已基本成型,高速便捷的道路将极大推动南疆地区的经济发展,促进两地群众往来。此外,从乌鲁木齐到和田1800多公里路也将实现全程高速,可节省4个多小时车程。届时,南疆地区东联西出作用将更为凸显,丝绸之路经济带核心区建设进程也会进一步加快。

2013年9月和10月,习近平总书记分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。五年来,“一带一路”从倡议变为行动,从理念转化为实践,如今已成为当今世界规模最大的国际合作平台和最受欢迎的国际公共产品。11月5日,国家主席习近平出席首届中国国际进口博览会开幕式,并发表题为《共建创新包容的开放型世界经济》的主旨演讲。强调坚持推动多边和双边合作深入发展,继续推进共建“一带一路”,坚持共商共建共享,为全球提供开放合作的国际平台。

自“一带一路”思想提出以来,新疆交通在国内和国际交通运输网络中的地位、作用更加凸显。自治区交通运输厅以“3年攻坚,5年跨越,建设万里高速大通道和西部交通枢纽中心”为发展目标,交通建设渐入大跨越、大发展阶段,新疆的高速公路建设也进入发展“快车道”。

喀叶墨高速公路作为南疆片区的重点发展对象,也在响应交通运输厅的发展目标,推进公路建设。作为其中一员,喀叶墨项目部始终坚持弘扬丝路精神,投身新疆丝绸之路经济带核心区建设。眼下正值施工关键期,在保证工程质量的前提下,喀叶墨项目建设现场增加人员设备、创新生产工艺,攻坚克难加紧施工。因为气温逐渐降低,项目即将进入冬休。为保证明年的施工进度,项目部仍然坚持夏季作息时间,项目领导班子成员轮流早起,天未亮便提前上工地指导工作,项目各部室也都积极配合施工计划的实施,力争年内建设完成下面层施工。

俗话说“要想富,先修路”,公路与国家经济发展息息相关,在新疆地区这种作用尤为突出。喀叶墨高速公路建设不仅能够缩短新疆地区间的距离,加快南北疆大通道建设,还能大力提升国际道路运输服务能力,对“一带一路”发展有着重要的影响。

喀叶墨项目也将继续坚持“真抓实干出成效,砥砺奋进创佳绩”这一工作目标,将所有的努力都化作“新丝路”,让南疆人民笑颜荡漾在来来往往的车辆中。

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